{"id":1845,"date":"2018-01-15T10:07:53","date_gmt":"2018-01-15T10:07:53","guid":{"rendered":"http:\/\/cablesafe.wolf-web.nl\/?p=1845"},"modified":"2022-04-26T15:01:59","modified_gmt":"2022-04-26T15:01:59","slug":"fatal-fall-incident-oil-tanker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cablesafe.com\/es\/fatal-fall-incident-oil-tanker\/","title":{"rendered":"Incidente de ca\u00edda mortal - Petrolero"},"content":{"rendered":"
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Ca\u00edda fatal: <\/strong>El incidente<\/strong><\/p>\n

El petrolero estaba atracado al lado y descargando la carga. El primer oficial se desped\u00eda ese mismo d\u00eda. Su sustituto llevaba muchos a\u00f1os navegando en el buque, as\u00ed que hicieron un r\u00e1pido traspaso. A la ma\u00f1ana siguiente, la operaci\u00f3n de carga se complet\u00f3 alrededor del mediod\u00eda y la tripulaci\u00f3n comenz\u00f3 a limpiar los tanques de carga. El oficial jefe estaba a cargo de la operaci\u00f3n de limpieza del tanque y daba \u00f3rdenes al segundo oficial en la sala de control y a dos AB que estaban limpiando el tanque en la cubierta. Un AB trabajaba en el tronco de cubierta y el otro manejaba y supervisaba la maquinaria de limpieza de tanques en la cubierta de tanques. La responsabilidad del oficial jefe era garantizar que la limpieza de los tanques se realizaba de forma segura y que los tanques se limpiaban correctamente. El oficial jefe comprobaba visualmente que los tanques estaban limpios. Comprob\u00f3 cada uno de los tanques bajando un par de escalones por la escalera de acceso a los tanques y mirando hacia abajo mientras los iluminaba con una linterna. Mientras lo hac\u00eda, el oficial jefe no llevaba puesto el arn\u00e9s antica\u00edda. Mientras los AB y el 2\u00ba oficial estaban ocupados realizando sus propias tareas, ninguno de ellos se dio cuenta de si el oficial jefe med\u00eda los niveles de ox\u00edgeno y gases t\u00f3xicos en la atm\u00f3sfera del tanque antes de empezar a comprobarlos visualmente.<\/p>\n

Al cabo de un rato, el oficial de guardia de la sala de control de la carga se preguntaba d\u00f3nde estaba el oficial jefe, ya que no respond\u00eda por radio, as\u00ed que le dijo a uno de los ayudantes que lo buscara. Cuando mir\u00f3 hacia abajo en uno de los tanques desde la abertura de la escotilla, vio las rayas reflectantes del traje de caldera del oficial jefe en el fondo del tanque, cerca del final de la escalera. El capit\u00e1n fue informado y se apresur\u00f3 a ir al tanque y orden\u00f3 a la tripulaci\u00f3n que estaba en el lugar de los hechos que buscara una camilla, un kit de ox\u00edgeno y un aparato de respiraci\u00f3n. El capit\u00e1n se puso el aparato de respiraci\u00f3n y entr\u00f3 en el tanque. Encontr\u00f3 al primer oficial gravemente herido e inconsciente. El capit\u00e1n le coloc\u00f3 un arn\u00e9s y la tripulaci\u00f3n de cubierta lo iz\u00f3. Se prestaron inmediatamente los primeros auxilios y el segundo oficial se puso en contacto con la terminal para pedirles que llamaran al centro de coordinaci\u00f3n de emergencias. Una hora despu\u00e9s de la evacuaci\u00f3n del primer oficial, el capit\u00e1n control\u00f3 la atm\u00f3sfera del tanque. El monitor de gas subi\u00f3 a su m\u00e1ximo de 100pp de contenido de sulfuro de hidr\u00f3geno. Se desconoce si esto hizo que el oficial jefe quedara inconsciente. La ambulancia lleg\u00f3 y su tripulaci\u00f3n intent\u00f3 reanimar al oficial jefe. Diez minutos m\u00e1s tarde se le declar\u00f3 muerto. El oficial jefe cay\u00f3 desde una altura de 10 metros y no llevaba puesto un antica\u00eddas mientras bajaba por la escalera. Podr\u00eda parecer innecesario conectar un antica\u00eddas cada vez que se sube a una escalera. Sin embargo, el agente se cay\u00f3 desde lo alto de la escalera y muri\u00f3. Es importante saber que los siguientes requisitos de la OMI entran en vigor a partir del 1 de julio de 2016 Enmiendas al Convenio SOLAS y a los c\u00f3digos pertinentes en relaci\u00f3n con el transporte obligatorio de instrumentos adecuados para la comprobaci\u00f3n de la atm\u00f3sfera a bordo de los buques. Aplicable a todos los buques nuevos y existentes.<\/p>\n

Medidas preventivas <\/strong><\/p>\n