RIESGOS PARA LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

Debido al tamaño y volumen de la maquinaria y los equipos utilizados en la industria del transporte, existen numerosos riesgos para la seguridad. Los empleados que no son conscientes de los peligros se ponen a sí mismos y a sus compañeros en peligro, y también pueden tener un impacto significativo en la capacidad de una empresa para operar de forma segura y eficiente.

La globalización ha dado lugar a una demanda mundial de productos y servicios cada vez mayor y más compleja.

Contenedores

El deseo de unos flujos logísticos más eficaces, económicos y sostenibles está impulsando un aumento significativo del transporte intermodal, una opción que cada vez eligen más empresas para trasladar sus mercancías por todo el mundo.

La intermodalidad implica el empleo de al menos dos modos diferentes en un trayecto desde el origen hasta el destino a través de una cadena de transporte intermodal, que permite la integración de varias redes de transporte. El transporte intermodal mejora el rendimiento económico de la cadena de transporte al utilizar los modos de la manera más productiva.

Las transferencias de un método de transporte a otro se realizan en terminales intermodales especialmente diseñadas. Los contenedores se han convertido en la principal unidad de transporte intermodal, y su uso aumenta año tras año en consonancia con las tendencias del comercio internacional. Los riesgos en las terminales de contenedores son inevitables en las operaciones altamente complicadas de las terminales de contenedores y pueden ocurrir en cualquier momento.

Zonas de seguridad

Debido al elevado número y gravedad de los incidentes, la seguridad del personal de las terminales de contenedores, así como el medio ambiente y la infraestructura física, son motivo de preocupación.

La primera etapa para mejorar la seguridad en el trabajo consiste en realizar una evaluación de los riesgos para la seguridad en la terminal de contenedores, lo que ayudará a desarrollar procedimientos de seguridad para los trabajadores de la terminal de contenedores con el fin de crear una cultura de la seguridad. Los empleadores deben proporcionar un entorno de trabajo seguro para los estibadores y otros trabajadores ferroviarios en muelle mediante la designación de zonas de seguridad laboral para las operaciones ferroviarias de contenedores en muelle, así como para los equipos y vehículos móviles que operan cerca de los servicios ferroviarios activos.

Junto con la zona de seguridad de los empleados, la zona de peligro de los andenes de las estaciones ferroviarias debe designarse con pintura reflectante u otras marcas muy visibles en todo momento, incluso de noche y con mal tiempo. La zona de peligro de las terminales ferroviarias es el área adyacente a las vías que no debe ser utilizada por las personas mientras no haya trenes o cuando un tren esté pasando por la estación.

Gancho de seguridad

Gancho de seguridad Extreme

Seguridad de los cables

Puente de cables

Seguridad en los espacios confinados

Señal de seguridad

Preguntas frecuentes relacionadas

¿Qué son las terminales ferroviarias?

Las terminales ferroviarias son estaciones especializadas establecidas a lo largo de las líneas de ferrocarril para facilitar la red de transporte intermodal. Las instalaciones de transferencia intermodal y el comercio interestatal son posibles gracias a las terminales ferroviarias.

¿Cuáles son los diferentes tipos de equipos de elevación?

Las terminales ferroviarias de mercancías varían en complejidad debido a las diversas industrias de mercancías a las que sirven (por ejemplo, grano, carbón, coches, contenedores), cada una de las cuales necesita infraestructuras y equipos específicos de carga y descarga. Las terminales ferroviarias de mercancías cumplen cuatro funciones principales:

  • A granel - Estas terminales suelen estar destinadas a una sola mercancía.
  • Roll on/Roll off - Los vehículos o equipos de construcción se transportan a través de estas instalaciones.
  • Break-bulk - Suelen estar asociadas a un negocio específico, como un almacén que manipula carga break-bulk y al que dan servicio espuelas de ferrocarril especializadas. La contenedorización ha reducido la demanda de terminales de carga fraccionada.
  • Intermodal - Carga y descarga de mercancías modulares de vagones de ferrocarril.
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